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DCS: A-4E-C V2.0.0: TEST ONLY

Comme le dit son créateur ceci n´est qu´une version test. Attendez-vous à avoir quelques bugs. Avis aux amateurs. Je cite:

Bonjour à tous. Ceci est une version bêta à des fins de test uniquement. Elle devrait comporter des bogues et ne pas être adaptée à un usage général. C’est la deuxième version bêta de l’EFM. Elle comprend des changements de qualité de vie et des corrections comme indiqué ci-dessous. Veuillez continuer à soumettre des problèmes pour tout défaut ou demande d’amélioration.
Attention, vous devrez supprimer et reconnecter vos liaisons de contrôle comme décrit dans les étapes d’installation SI vous effectuez une mise à niveau à partir de l’EFM.”

Version 2.0.0-beta-2 – 13 février 2021 (Dispo ICI)

Ajouté

  • Glissière pour les bâtons FFB à laquelle la déviation du bâton pour passer en mode AFCS CSS.
  • Missions à démarrage rapide (merci sidekick65, SPINEG, Cubeboy).
  • Ajout d’un pod d’éclairage de parachute SUU-25 pour les opérations de nuit.
  • La lumière du CP741 s’allume lorsqu’il se trouve à une distance telle qu’une traction de 45 degrés permettrait de larguer les bombes.
  • Axe de frein de roue pour les deux freins.

Sons

  • Avionics Whine
  • Leviers d’urgence
  • Potentiomètres d’éclairage
  • Couverture de l’écran radar
  • Interrupteur de frein de vitesse
  • Levier des volets
  • Débit d’air du spoiler
  • Levier de harnais
  • Son d’allumage du moteur
  • Son du mouvement des aérofreins.
  • Bruit de survitesse du train d’atterrissage.

Modifié

  • La tonalité LABS est jouée chaque fois que l’on appuie sur le cornichon en mode CMPTR.
  • Amélioration du mixage du son
  • Icône de menu
  • Écran de menu.
  • Activation des lumières du cockpit par défaut entre 17h00 et 5h00.
  • Les commandes au clavier pour le roulis et le tangage ne sont plus remises au centre.
  • La fréquence radio manuelle commence maintenant au canal 1 préréglé.

Déclassé
Supprimé

  • Un tas d’options de menus spéciaux dépréciés.
  • Message de survitesse du train d’atterrissage.
  • Suppression de la possibilité pour le Gunsight d’être l’esclave du radar. Le viseur doit maintenant être mis à
  • zéro quand on utilise l’ordinateur de bombardement CP-741/A.

Correction de

Paramétrage de l’habillage dans le menu de personnalisation
Le compensateur de tangage FFB ne fonctionne pas.
FFB ne fonctionne pas AFCS.
Les commandes de crochet ne peuvent pas être liées aux périphériques.
Interrupteur Stab Aug disant non implémenté.
Problème de traînée de bombe pour les CBU 1 et 2 permettant au A-4 de devenir supersonique.
Bouton de volume de la radio à partir de 0.

Problèmes connus

Les cales n’arrêtent pas l’avion
Un pilote peut s’évanouir à cause d’une balle de chat
Le pilote peut s’évanouir en raison d’un roulage trop rapide
L’APC pourrait ne pas répondre assez vite
La connexion au super transporteur vous bloquera un peu, il suffit de maintenir la puissance élevée et vous vous mettrez en position après environ 30 secondes.
Le commutateur CMPTR n’a pas encore été animé, veuillez utiliser le commutateur LABS en attendant.

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