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VSkylabs: R22, point sur les priorités.

VSkyLabs Aerospace auteur de plusieurs hélicos et avions sur X-Plane 11, dont le magnifique DC-3, nous fait un point sur la situation du développement de son R22. Je cite:

Le développement du R22 de VSKYLABS Robinson : Flash d’information !

Par concept, les trois projets VSKYLABS Robinson (R22/R44/R66) ont été développés côte à côte dans un effort et une coordination énormes.

Le R66 a été le premier à atteindre le jalon de la v1.0, suivi huit mois plus tard par la version R44 v1.0 qui a constitué une étape importante dans le développement de plusieurs aspects importants du VSKYLABS R22.

La version R44 v1.0 a également constitué une étape importante dans la préparation de la deuxième variante de VSKYLABS R66 (prévue avec le cockpit analogique classique et dans le cadre de la feuille de route prévue pour le développement du projet).

Cependant, au cours du développement, il est apparu clairement que l’effort de développement du R22 devait être déplacé vers le bas dans les priorités, pour diverses (bonnes) raisons…

Parmi ces raisons, l’apparition de l’hélicoptère R22 dans le monde de la simulation de vol (et dans X-Plane) a été un peu “inondée”… et il n’y avait aucune bonne raison d’ajouter un R22 supplémentaire, en tout cas pas avant les hélicoptères R66 et R44, qui étaient “nécessaires” dans X-Plane avec un champ de simulation plus large et plus profond…

Le développement et la mise à jour d’avions et d’hélicoptères supplémentaires est un “grand” effort qui prend des mois et des années à réaliser. Ainsi, alors que le développement du R22 de VSKYLABS a été déplacé vers le bas en termes de priorités (tout en augmentant en “quantité”), les ressources de développement du R22 ont été canalisées vers d’autres projets VSKYLABS fascinants (y compris d’autres hélices et gyroscopes), et ont permis d’exécuter plusieurs mises à jour importantes de projets existants, plus tôt.

À l’heure actuelle, les R66, R44 et Cabri G2 de VSKYLABS couvrent les principales catégories de cibles pour la simulation d’hélicoptères de l’aviation générale et la formation populaire. Ainsi, avec les nombreux R22 existants, il n’y a plus de vide important avec cette décision.

A la lumière de ce qui précède, le fait de déplacer le R22 vers le bas dans les priorités est une bonne décision à plusieurs égards.

À l’heure actuelle, le projet R22 Robisnon de VSKYLABS est utilisé en interne pour divers essais et développements. Il est toujours considéré comme un projet de développement actif, mais il est moins prioritaire et sera lancé le moment venu. Le calendrier exact n’a pas encore été fixé.”

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