GithubGithub TBM930MSFS AircraftsMSFS NewsSim News

“MixMugz” TBM930 Project V0.5.9 Dispo (22.02.2021)

Ça n´arrête pas chez la “Github family”. “mixMugz” vient lui aussi de remettre à jour sa version pour le TBM930, qui passe en V0.5.9 Dispo ICI EN DIRECT.

Au programme, je cite:

  • ” Ajout de quatre nouvelles caméras pour les instruments (Ctrl-7/8/9/0).
  • Modification du correctif pour le problème d’atterrissage dans la version 1.13.16.0 (ne conserve que la moitié .des volets de la nacelle, tous les autres reviennent en arrière).
  • Modification de la logique de la marque de verrouillage (vert – verrouillé, rouge – déverrouillé).
  • La porte déverrouillée est maintenant légèrement ouverte.

Si vous avez manqué ce mod voici un récapitulatif complet du projet:

“Il s’agit du projet d’amélioration continue du TBM 930 par défaut du MSFS.

Je recommande vivement l’utilisation du Working-Title G3000.

Changer l’indicatif d’appel ATC en “TBM”.

  • Dans le monde réel, l’indicatif d’appel ATC du TBM 930 n’est pas “Daher” mais “TBM”. Pour changer cela :
  • Ouvrez dans <MSFS2020 Installez Dir>\Official\OneStore\fs-base\en-US.locPak dans un éditeur de texte
  • Recherchez “ATCCOM.ATC_NAME_DAHER.0.tts” :
  • Changer Daher en TBM

“ATCCOM.ATC_NAME_DAHER.0.text” : “TBM”,
“ATCCOM.ATC_NAME_DAHER.0.tts” : “TBM”,

Note : Cette fonction sera réinitialisée après chaque mise à jour de l’EFMS.

Les caractéristiques actuelles de cette modification sont les suivantes :

  • Suppression de l’écart de 30 % entre 0 et 30 % de l’accélérateur :

tp_high_idle_throttle_pos = 0 ; (par défaut = 30)

…alors j’ai dû m’adapter :

n1_to_shaft_torque_table = … 68:0.12, 87:0.88 … (par défaut = … 68:0.09, 87:1.0)

  • Correction de certains chiffres :

pitch_takeoff_ga = 10 (par défaut = 8)

min_n1_for_starter_cutoff = 52 (par défaut = 50)

min_n2_for_starter_cutoff = 80 (par défaut = 200)

rated_shaft_hp = 850 (par défaut = 0)

CG_aft_limit = 0,355 (par défaut = 0,36)

rotation_speed_min = 80 (par défaut = 90)

cruise_alt = 31000 (par défaut = 30000)

best_glide = 120 (par défaut = 0)

  • Tableau du couple ajusté en fonction de la densité de l’air :

table_densité_sur_couple = 0.0005:0.01, 0.0006:0.4, 0.0007:0.5, 0.000850:0.7, 0.000950:0.745, 0.002378:1.000

(Calculé à l’aide de la carte de croisière maximale de POH)

(par défaut = 0.0005:0.01, 0.0006:0.4, 0.0007:0.6, 0.0008:0.75, 0.0009:0.9,0.000975:1.0, 0.002378:1.000000)

  • Le train d’atterrissage crée plus de traînée (par PositiveZero) :

drag_coef_gear = 0,04700 (par défaut = 0,01000)

  • Débit de carburant ajusté :

fuel_flow_scalar = 0,72 (par défaut = 1,0)

Problèmes connus:

  • (Problème par défaut) L’ITT est un gros problème. En l’augmentant, le moteur surchauffe au sol, et en le diminuant, il reste trop bas au niveau de croisière. Le CFG d’Asobo est très limité, j’ai donc décidé de ne pas tenter de résoudre ce problème pour l’instant .
  • (Problème par défaut) La consommation de carburant augmente pendant la montée, ce qui est le contraire de ce qui devrait se produire. Elle est inférieure à ce qu’elle devrait être à basse altitude et supérieure à ce qu’elle devrait être à haute altitude. Cela ne se produit pas seulement sur le TBM, et c’est un problème de MSFS pardéfaut. Le débit de carburant correspondra étroitement aux altitudes de croisière, et sera bien plus faible aux altitudes plus basses.

Pour toute autre suggestion ou rapport de bugs, n’hésitez pas à nous contacter :

  • Discord : Guilherme Farias#9971 et Withinboredom#9657

Forum : GuiFarias31 et CastTrout888930

Comment installer :

  • 1 : Cliquez sur le bouton vert dans le coin supérieur droit qui indique “Code” et cliquez sur “Télécharger en tant que ZIP”.
  • 2 : Dézippez et mettez le dossier “aircraft-tbm930-improvement” dans votre dossier MSFS Community
    Comment désinstaller :

Pour désinstaller, il suffit de supprimer le dossier “aircraft-tbm930-improvement” de votre dossier MSFS Community.

DONS:

  • Si vous voulez remercier l´auteur, voici le lien  :

Back to top button