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DA62X Project v0.3.5 (23.02.2021)

Le DA62X reçoit lui aussi une mise à jour et passe en 3.5 avec au programme quelques belles améliorations, je cite:

“Centrale électrique :

  • Le “Trust Scalar” réduite pour le bug de la poussée
  • Fadec contrôle le couple et non directement la puissance. Moins de dépassement et un contrôle plus souple.
  • Amélioration du comportement de test du calculateur.
  • L’accélération de l’ECU ne déplace plus la manette des gaz (merci Abdullah), et le fait de la déplacer au-dessus de 5% annule l’accélération.
  • Ajout et suppression de conseils d’utilisation pour le test de l’ECU en cas d’indication incorrecte du pourcentage de gaz.
  • Les électeurs de l’ECU sont inopérants, car vous ne pouvez pas arrêter de jouer
  • Le moteur se met à cracher lorsqu’il est surchargé pendant trop longtemps et si le carburant est trop froid (-42°C)
  • Les calculateurs tombent en panne lorsque le moteur est en panne.
  • Le vol inversé provoque une pénurie d’huile et de carburant
  • La température du combustible est simulée à l’aide d’une physique simplifiée
    – Une quantité plus faible de carburant entraînera une augmentation de la température du carburant.

Modèle de vol :

  • Le scalaire de portance des volets est réglé à 0,5 pour la mise à jour mondiale3
  • La traînée est ajustée pour corriger le bug de la poussée
  • Attitude de croisière plus précise (+1° ish)
  • Augmentation du lacet défavorable
  • Efficacité accrue des ailerons
  • Augmentation de la déflexion du gouvernail
  • Augmentation de l’athlétisme de contrôle tout autour.
  • Augmentation de la stabilité du dièdre.
  • Effet de sol en deux temps
  • Un meilleur contrôle du train avant à des vitesses plus élevées
  • Valeurs d’inertie fixes (j’ai mélangé 2 valeurs)
  • Légère réduction de la traînée des engins
  • Augmentation de la vitesse de décrochage grâce à la modification de la MÄM62-001 (augmentation de la MTOW)

Systèmes :

  • Le totalisateur de carburant s’arrête de compter lorsque le carburant non limité est sélectionné
  • Le totalisateur de carburant n’affiche pas de valeurs négatives
  • Ajout des messages CAS de “débogage” au G1000. (“incompatible Livery”, FADEC) pour aider au débogage
  • Amélioration des PID des pilotes automatiques
  • Le pilote automatique ne contrôle plus le gouvernail (oui, il l’a fait)
  • Remorqueur de sol enlevé
  • Suppression de l’indication jaune de la température du carburant entre -30 et -25°.
  • La luminosité des instruments en veille est désormais liée à la luminosité du G1000
  • L’alerte de vitesse est active en dessous de 20% Position du levier de vitesse

Vous retrouverez le mod sur FLIGHTSIM.TO ICI

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