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Got Gravel “Savage Carbon” V1.0.5 Dispo

Tout est dans le titre et disponible ICI en direct en version V1.05 11.2020

Le sujet original est disponible sur le forum officiel ICI

Ce que dit le sujet. Je cite:

“CE QUE VOUS OBTENEZ
L’expérience

Les machines Bush sont des machines extrêmes, souvent poussées au bord de leurs limites de performance. Pour vous offrir l’expérience STOL la plus authentique possible, nous savions dès le départ que le modèle de vol devait être poussé à l’extrême également.

À cette fin, il a fallu plus de 150 heures de recherche, d’ingénierie et de vols d’essai pour mettre au point tous les aspects du modèle à la satisfaction de tous, toujours en s’appuyant sur les données POH réelles de Zlin Aviation et les spécifications du moteur Rotax. Les performances sont fréquemment évaluées par deux pilotes chevronnés ayant l’expérience d’avions similaires.

Quelques-uns des points forts :

  • Les paramètres du modèle de vol tels que la traînée parasite, la traînée induite, la traînée et la portance des volets, le moment d’inertie sur tous les axes, le facteur P, le lavage à l’hélice, le couple, le vannage météo, la précession gyroscopique et bien d’autres ont été finement réglés.
  • Le CG a été retravaillé en positionnant correctement toutes les masses simulées dans l’espace 3D, ce qui a permis d’obtenir un avion stable et une expérience de vol aux sensations naturelles.
  • Le maniement au sol est ce que l’on attend d’un avion spécialement conçu pour l’arrière-pays : Soulevez la queue, faites un lavage à l’hélice à gauche et à droite, freinez sur une pièce de dix cents.
  • Les générateurs de tourbillons sur l’aile et la queue sont simulés avec précision, ce qui retarde les décrochages et permet de faire des approches lentes en mode STOL.
  • La pression aérodynamique sur les gouvernes à haute vitesse est correctement représentée, ce qui vous donne le contrôle total de l’avion à toutes les vitesses.

Plus de trucs “STOL” :

  • Un troisième réglage de volets monstrueux a été ajouté (60 degrés !) pour vous permettre d’effectuer des approches plus lentes, avec des taux de descente plus élevés, vous donnant le droit de vous vanter d’un atterrissage à 15 pieds.
  • Les lignes ont été légèrement avancées pour que vous puissiez amorcer les freins avant de toucher le sol (presque) en toute sécurité.
  • Les volets se déplacent plus rapidement pour que vous puissiez les pomper pour les décollages courts et les rentrer au toucher des roues pour une puissance de freinage maximale.

LA CELLULE

La cellule du Savage Carbon est construite à partir d’un squelette en fibre de carbone robuste, ce qui le rend environ 10 % plus léger qu’un Savage Cub tout en lui permettant de supporter des forces g plus élevées.

LE MOTEUR

Alimenté par le dernier Rotax 915iS turbo chargé et injecté, ce cheval de labour fiable de 141 CV est responsable de donner au Savage Carbon un rapport puissance/poids inégalé.

Les trois jauges du moteur – température de l’huile, pression de l’huile et température du CHT – sont simulées avec précision et offrent une expérience de vol immersive.

Donc oui, vous devez faire chauffer votre moteur pendant environ 2 minutes, et le starter est nécessaire par temps froid.

LE PROP

Une plus grande hélice en bois de 2 mètres à pas fixe a été installée, convertissant toute cette puissance en une grande poussée.

LES LIVREES

Livré avec 13 livrées personnalisées, dont 2 modèles historiques populaires du Jour J (USAF et RAF). Toutes les livrées sont livrées avec des sièges en peau d’agneau rouge.

CHANGER DE REGISTRE
Changelog v1.0.5 (19 novembre 2020) :

  • Ajout d’un 3ème volet de monstre (60deg !) pour permettre des approches plus raides à haut taux de descente…et même plus lentes
  • Vitesse de changement de volet plus rapide d’une demi-seconde…couramment observée dans les travaux STOL
  • Réservoirs de carburant auxiliaires installés sur le siège arrière
  • L’arrêt des propulseurs est un peu plus lent pour se synchroniser exactement avec le son de l’arrêt
  • Un accessoire rotatif 3x plus transparent pour correspondre à la réalité
  • Augmentation du poids brut maximum de 1111 à 1150 livres
  • Il est beaucoup plus facile de régler l’ascenseur
  • Rouler plus vite à des vitesses plus faibles
  • Plus de conseils ajoutés à l’écran de chargement

 

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