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« Working Title » CJ4 Mod V0.10.1 HotFix (28.01.2021)

Petit “HotFix” qui fait passer la version en 0.10.1 dispo ICI

Au programme.Je cite:

“Bienvenue au titre de travail CJ4 v0.10.1. Ce correctif est destiné aux problèmes urgents que nous n’avons pas détectés lors de notre contrôle qualité.

Installation

L’installation est facile, il suffit de copier le dossier workingtitle-aircraft-cj4 à l’intérieur du fichier zip dans votre dossier MSFS Community.

Important : Nous vous recommandons de supprimer complètement le dossier workingtitle-aircraft-cj4 précédent avant de copier cette version.

Conflits de livrées par défaut

Les autres livrées par défaut qui sont maintenant livrées avec les FSMS ne sont pas encore compatibles avec le CJ4 pour le moment. Elles sont actuellement livrées avec des fichiers panel.cfg qui n’incluent pas notre module FADEC. Veuillez utiliser la livrée standard ou une livrée tierce ou communautaire compatible connue.

Changements

  • Correction d’un mauvais réglage de la portance en FM entraînant des vitesses de décrochage incorrectes
  • Le VFI ne devrait plus permettre de prérégler autre chose que NAV1 lorsque la navigation est armée et que la source navale active est le FMS
  • Le PFD devrait automatiquement régler la source de navigation préréglée sur NAV1 lorsque la navigation est armée
  • Correction des scénarios bloqués de CHECK LOC TUNING où l’addon navdata est incorrect
  • Remplacer “ILS” par “LOC” pour le bloc de données des aides à la navigation
  • Régler le problème de la VNAV qui ne se stabilise pas aux contraintes pendant une montée
  • Annulation de l’alerte Alt sur pression du bouton ALT
  • La page de configuration VNAV ne devrait plus afficher CRZALTCELL
  • Correction d’un problème où l’état VNAV devenait corrompu lors de la capture d’une altitude présélectionnée en VPATH.

⚠️ Problèmes connus

  • Le mode PITCH ne se stabilise pas à une altitude donnée et peut avoir des comportements bizarres. Il s’agit actuellement d’un problème d’AP sim.
  • Certaines applications externes qui utilisent le GPS/plan de vol SimVars peuvent ne pas fonctionner correctement ou comme prévu lorsque FP Sync est désactivé.
  • Le chargement et l’enregistrement des vols peuvent avoir de mauvais résultats.
  • Les livrées personnalisées peuvent rendre le FADEC inopérant si elles sont livrées avec un panel.cfg. Vous devez les désinstaller ou supprimer leur panel.cfg du dossier livery. Ceci est une limitation du système de livrée Asobo.
  • Les modes de pilotage automatique ne peuvent pas être déclenchés par les touches ou les contrôleurs et doivent actuellement être déclenchés dans le cockpit avec la souris. Les applications de liaison externe ajoutent la prise en charge des LVars et HEvents. Les SimVars utilisés sont documentés ici
  • Parfois, une instruction de cap vers l’altitude au décollage s’affiche plus loin que le premier repère RNAV dans une procédure de départ RNAV ; dans ces cas, la solution consiste à vérifier la carte DP et à supprimer le point de cheminement erroné soit en supprimant le cap vers le repère d’altitude, soit en laissant tomber le premier repère RNAV sur la ligne magenta dans la page LEGS.
  • En raison des limitations du taux d’inclinaison du pilote automatique sim, l’avion peut dépasser les limites de certaines approches RNP avec des virages serrés. Si vous rencontrez ce problème, nous vous recommandons de faire l’approche à la main avec le guidage latéral et vertical donné.
  • Si pour une raison quelconque, vous constatez que la VNAV ne se comporte pas comme prévu, essayez de l’éteindre et de la rallumer.
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