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DC Designs Mise à Jour du VENDREDI

Artile dédié à Joël, notre pilote officiel sur STEARMAN. Au programme du très lourd ! Je cite:

“TRÈS GRANDE MISE À JOUR DU VENDREDI ! ( Lisez le post en entier, ne vous contentez pas de regarder les photos ! ) 😊

La semaine dernière a été la plus chargée et la plus fructueuse de l’histoire de la société. Il a été extrêmement excitant de constater l’ampleur de l’adoption des F-15 Eagle, et tout aussi gratifiant d’entendre parler de tant d’entre vous qui apprécient l’avion, ainsi que de voir tant d’entre eux voler en ligne dans ce qui semble parfois être tous les pays de la planète !

Le moins que l’on puisse dire, c’est qu’il a été difficile de suivre l’évolution de la communication à une échelle aussi vaste, et j’espère que je n’ai pas manqué de messages au cours de la semaine écoulée – pour être honnête, je n’étais pas préparé au volume de communication, donc il a été difficile de tout suivre.

La première semaine de lancement étant terminée, c’est le moment de passer à la vitesse supérieure ! Avec tout nouveau lancement, il y a toujours quelques bugs, et jamais autant que lors d’un lancement sur une toute nouvelle plateforme. Les commentaires reçus ici et sur Internet ont mis en évidence des problèmes dans trois domaines principaux, énumérés ici par ordre d’importance :

PERFORMANCE
BUGS
TEXTURES

La performance est mentionnée en premier car certains utilisateurs ont vu la fréquence d’images diminuer de moitié lorsqu’ils étaient dans le cockpit. Je suis ravi de dire que j’ai résolu ce problème et que la correction est incluse dans la mise à jour.

Les bugs sont les suivants, et il y en a beaucoup, bien qu’ils soient tous petits. La liste des correctifs est ci-dessous et ceux d’entre vous qui ont acheté les Eagles chez Just Flight devraient maintenant avoir reçu un e-mail à leur sujet. Enfin, les textures.

C’est quelque chose que j’ai essayé de faire connaître le plus largement possible avant le lancement, que c’était un portage de FSX et de Prepar3D et que les textures seraient améliorées lors des mises à jour. L’Internet est un grand espace, cependant, et je n’étais pas préparé à l’ampleur de l’intérêt suscité par les Eagles.

La première mise à jour introduit les premières améliorations de texture pour le cockpit virtuel, avec des textures PBR remplaçant progressivement les textures existantes et l’introduction de nouveaux modèles.

Je suis également ravi d’annoncer que les Eagles vont recevoir un ensemble sonore professionnel personnalisé complet, soigné par les légendes du son Sim Accoustics, qui sera dévoilé en février !

Les Eagles sont très populaires auprès de leur marché cible, et de nombreux mods et nouvelles textures sont déjà disponibles sur Internet pour différents schémas de couleurs et des caractéristiques de modèles de vol modifiées. Je suis très enthousiaste pour ce genre de mods, et beaucoup d’entre eux seront introduits dans le paquet principal lors de la prochaine mise à jour, avec la permission des personnes talentueuses qui les ont créés 😊

Ce que j’ai appris de ce premier lancement, c’est qu’il est très difficile d’apporter ces paquets aux MSFS quand ils contiennent quatre avions – apprendre et mettre à niveau un seul avion est déjà assez difficile, comme le découvrent les développeurs, mais quatre en même temps suffisent pour donner un infarctus à n’importe qui.

C’est pourquoi je modifie mon calendrier de lancement pour le rendre plus gérable. La percée avec le vol de Mach 2 dans MSFS supprime également l’un des principaux obstacles empêchant l’apparition de Concorde, c’est pourquoi le calendrier de lancement pour 2021 sera modifié comme suit ;

  • DC Designs Stearman
  • DC Designs Tomcat F-14D
  • DC Designs le Concorde
  • DC Designs le P-47 Thunderbolt

Par la suite, j’essaierai peut-être de convertir les Super Hornets FA-18 en MSFS. J’aimerais juste me concentrer sur les ensembles mono-aéronef pendant un certain temps, car cela me permettra de mieux travailler à la construction des avions de meilleure qualité que les MSFS sont capables de rendre avant de revenir aux Super Hornets. Je suis également presque prêt à dévoiler l’aéroport de Blackbushe, dans le Hampshire, au Royaume-Uni, pour le MSFS.

J’espère que tout cela a un sens ! La mise à jour de la phase 1 des F-15 Eagles doit être publiée mardi, car j’ai besoin de deux ou trois jours supplémentaires pour réparer toutes les jauges des Strike Eagles afin que les performances soient maintenues là aussi (ils ont beaucoup d’écrans). Le F-15C est déjà en pleine performance maintenant.

C’est tout, j’espère que vous appréciez tous les Strike Eagles, Happy Friday ! 😊

CORRECTIONS DE BUGS PHASE 1

  • Problème de performance de la jauge dans le cockpit virtuel qui réduisait de moitié la fréquence des images : Corrigé.
  • Réflexions de la voilure trop élevées dans le cockpit virtuel : Surface réfléchissante réduite
  • Caméras manquantes dans le cockpit : Nouvelles vues de caméra ajoutées
  • Des modèles I et D cachés dans des livrées : Les modèles ont maintenant tous des dossiers séparés
  • Ombre du polygone sur les ailerons : Corrigé
  • Problème de démarrage du moteur sur la piste, la porte, l’aire de trafic, etc : Correction
  • Texture fall back issue : Corrigé
  • Auvent pouvant s’ouvrir en vol : Fixe
  • Levier de vitesse de la souris-rect INOP : Fixe
  • Avions limités à Mach 1 : fixes, maintenant Mach 2 + capables
  • Les feux “bougent” de leur position : fixe
  • Les modèles de LD apparaissent à un mauvais moment ou trop tôt : fixe
  • Ombrage du polygone sur la colonne de contrôle : fixé
  • Levier du train d’atterrissage INOP : Fixe

AMÉLIORATION DES TEXTURES PHASE 1

  • Première de plusieurs textures remplacées sur les plates-formes FSX et P3D, le PBR a été ajouté aux surfaces en même temps que l’altération
  • Augmentation de la résolution des cartes de texture
  • Des cartes UV refaites pour supporter une résolution plus élevée sans dégradation des performances.

MISE À NIVEAU DE LA MODÉLISATION PHASE 1

  • Amélioration de la modélisation du cockpit, ajout de détails supplémentaires sur les parois du cockpit, le cadre de la verrière et les poignées de la verrière
  • Les problèmes de filature de Polygone et Ngon sont résolus
  • Pédales de gouvernail remodelées et texturées

PROBLÈMES CONNUS

  • Le mode TAA déchire toujours tous les écrans de calibre projeté. Il s’agit d’une limitation actuelle au sein de
  • MSFS, et pour l’instant Asobo n’a pas encore publié de correctif.
  • Les écrans MFD sont limités à ce que MSFS peut raisonnablement reproduire, pas encore de FLIR ou de
  • RADAR qui figuraient dans Prepar3D mais qui sont en cours de remplacement.

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