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FlyByWire A32NX Calibration Thrusmater TCA

Ci-dessous vous trouverez deux étapes. La première vous permettra de calibrer vos axes de manière “basic”. A ls suite vous trouverez, comment calibre le throttle du Thrusmater TCA.

Étape 1 : Bien Configurer Les Axes de contrôle dans Microsoft Flight Simulator 2020

  • Pour les manettes de gaz avec reverse et le Honeycomb Bravo, mettez en correspondance l’axe des manettes de gaz de votre contrôleur avec THROTTLE 1 AXIS et THROTTLE 2 AXIS. N’utilisez PAS THROTTLE 1 AXIS (0 à 100%) dans ce cas !
  • Pour les throttles sans inverseurs, configurez l’axe de l’accélérateur de votre contrôleur sur THROTTLE 1 AXIS (0 à 100%) et THROTTLE 2 AXIS (0 à 100%). N’utilisez PAS THROTTLE 1 AXIS ou THROTTLE 2 AXIS dans ce cas !
  • Si vous n’avez qu’un seul axe sur votre matériel, vous devez quand même le mapper sur les deux, THROTTLE 1 AXIS (0 TO 100%) et THROTTLE 2 AXIS (0 TO 100%), car l’A320 a deux papillons et les deux doivent être déplacés.
  • Vérifiez si vous avez besoin de régler REVERSE AXIS – le TCA en a besoin, d’autres contrôleurs non.
  • Supprimez tout réglage de sensibilité et de zone morte pour l’axe de la manette des gaz de votre contrôleur.
  • Votre commande des gaz doit être entièrement linéaire.

Étape 2 : Page de calibrage de la manette des gaz du flyPad

  • Réglez l’axe d’inversion et l’axe indépendant selon les besoins de votre contrôleur (pour le TCA, les deux sont sur ON).
  • Reculez complètement votre contrôleur (avec l’inverseur sur Reverse Full, sans inverseur sur Idle).
  • Cliquez au milieu du nom du cran pour sélectionner le cran que vous voulez calibrer.
  • Placez la manette des gaz de votre contrôleur sur le cran correspondant et cliquez sur Set From Throttle pour définir la position actuelle de la manette des gaz comme valeur pour ce cran.
  • Répétez cette opération pour toutes les positions/détentes.
  • Cliquez sur Enregistrer et appliquer.
  • Testez vos paramètres.

Thrustmaster TCA ou similaire (avec reverse intégré)

Étape 1 : Option Contrôles de Microsoft Flight Simulator

  • Ouvrez la page de l’option Contrôles de Microsoft Flight Simulator.

  • Suivez les indications comme indiqué sur l´image ci-dessous:

  • Sélectionnez le contrôleur TCA (1)
  • Cliquez sur SENSIBILITÉ (2)

Assurez-vous que les paramètres de sensibilité sont réglés sur linéaire. Réglez-les exactement comme dans l’image ci-dessous.

  • Cliquez sur DONE
  • Toujours dans le menu de configuration des commandes, ouvrez les commandes pour le THROTTLE.

Vous devriez voir les mappings des contrôles actuellement assignés. Si ce n’est pas le cas, utilisez FILTRE à droite.

!!IMPORTANT!!

  • Veillez à NE PAS utiliser THROTTLE 1 AXIS (0 TO 100%) ou THROTTLE 2 AXIS (0 TO 100%) pour le TCA.
  • Supprimez toute correspondance avec ces paramètres en double-cliquant sur l’entrée et en choisissant CLEAR CURRENT INPUT.

  • Recherchez THROTTLE 1 AXIS et THROTTLE 2 AXIS et mappez-les comme ceci :

  • Testez-le en déplaçant la manette de la TCA – la barre blanche doit bouger (5).
  • Quittez la boîte de dialogue Options de contrôle et n’oubliez pas d’appliquer et de sauvegarder !

Maintenant Microsoft Flight Simulator devrait être configuré correctement. Les manettes de gaz devraient déjà passer de l’inversion complète à TOGA !

Maintenant, nous allons calibrer les détentes car elles ne sont pas encore correctes – continuez avec le chapitre suivant.

Étape 2 : Calibrer les détentes de la manette des gaz TCA dans le FlyByWire flyPad (EFB)

Inversion complète

  • Assurez-vous que les manettes de gaz de votre TCA sont complètement en arrière (tirez les leviers d’inversion vers le haut pour le faire).

  • Ouvrez le FlyPad (peut-être en le faisant apparaître dans une fenêtre séparée à côté de la manette des gaz avec les boutons Alt Droit+ Button Gauche) et allez dans Paramètres -> Calibrage.

Page de calibrage de la manette des gaz :

  • MettezReverser On Axis sur ON (voir 1 dans l’image du dessus).
  • Mettez Independent Axis ON (voir 2 dans l’image du dessus).
  • Cliquez sur Reverse Full au milieu (3).
      • Confirmez que la valeur pour l’axe 1 (4) et l’axe 2 est sur “-1.0” (ou très proche).

Pour obtenir les valeurs actuelles de la manette des gaz, il peut être nécessaire de déplacer la souris en dehors de la fenêtre de l’EFB si vous avez sorti la fenêtre avec le bouton droit Alt+gauche.

Cliquez sur Set From Throttle pour l’axe 1 (6) et l’axe 2 (7).

Reverse Iddle

Déplacez la manette des gaz de votre TCA vers l’avant jusqu’à ce que les leviers de marche arrière s’enclenchent, puis tirez à nouveau les leviers de marche arrière vers le haut et reculez un peu la manette des gaz. Il n’y a pas de cran pour le ralenti en marche arrière, donc assurez-vous qu’il n’est pas complètement en arrière mais bien en dehors du cran de ralenti ( Idle Detent).

Pour obtenir les valeurs actuelles de l’accélérateur, il peut être nécessaire de déplacer la souris en dehors de la fenêtre de l’EFB si vous avez sorti la fenêtre avec le bouton Alt droit + bouton gauche.

  • Cliquez sur Reverse Idle au milieu (3).
  • Cliquez sur Set From Throttle pour l’axe 1 (6) et l’axe 2 (7).

Remarquez que la barre bleue (position actuelle de l’accélérateur) se trouve entre deux lignes vertes. Ces lignes vertes constituent votre zone morte ou votre bande morte pour le cran d’arrêt. Tant que la barre bleue se trouve entre ces deux lignes, l’accélérateur considère qu’il s’agit du cran correspondant (dans ce cas, la marche arrière au ralenti). Si vous déplacez l’accélérateur en dehors de ces barres vertes, elles deviennent grises car vous n’êtes plus dans le cran correspondant.

Vous pouvez élargir la bande morte en augmentant la valeur au-dessus du bouton “Set From Throttle”. Actuellement, cette valeur est de 0,05 – réglez-la selon vos besoins, ce qui fera descendre ou monter les lignes vertes. En général, les valeurs par défaut sont suffisantes.

Iddle

  • Placez la manette des gaz de la TCA dans le cran de ralenti en la déplaçant vers l’avant jusqu’à ce que les leviers d’inversion s’enclenchent, puis tirez les leviers des gaz vers l’arrière contre le verrou d’inversion.
  • Cliquez sur Idle au milieu (3).
  • Cliquez sur Set From Throttle pour l’axe 1 (6) et l’axe 2 (7).

CLB

  • Avancez la manette des gaz du TCA d’un cran (cran CLB).
  • Cliquez sur CLB au milieu (3).
  • Cliquez sur Set From Throttle pour l’axe 1 (6) et l’axe 2 (7).

FLX/MCT

  • Avancez la manette des gaz du TCA d’un cran (cran FLX/MCT).
  • Cliquez sur FLX au milieu (3).
  • Cliquez sur Set From Throttle pour l’axe 1 (6) et l’axe 2 (7).

TOGA

  • Déplacez la manette TCA complètement vers l’avant (TO GA).
  • Cliquez sur TOGA au milieu (3).
  • Cliquez sur Set From Throttle pour l’axe 1 (6) et l’axe 2 (7).

  • Cliquez sur “SAVE AND APPLY” (8).

  • Testez chaque réglage avec une vue comme celle-ci. Assurez-vous que la souris est en dehors de la fenêtre popout, sinon les manettes de l’avion ne bougeront pas.

 

Félicitations ! Vous avez calibré avec succès votre TCA Throttle !

Retrouvez le sujet original en anglais ICI

 

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