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FlyingIron Simulations: Spitfire 1.0.3

Publié ce matin, Flying Iron Simulations annonce un patch “hotfix 2” (1.0.3) pour son modèle le Spitfire L.F Mk IXc.

La patch rend bien sur le modèle compatible avec la SU5, mais également quelques autres ajustements:

  • Corrige les impacts négatifs du SU5 sur le modèle de vol.
  • Coefficient de traînée zéro précis (données d’usine) … se traduit par des vitesses de pointe correctes.
  • Traînée améliorée sur les volets et le train d’atterrissage.
  • Traînée induite ajustée
  • CG complètement refait en utilisant les données d’usine
  • Poids du pilote maintenant de 215 lb (pilote de 170 lb + parachute + canot)
  • Vitesses de décrochage vérifiées et ajustées (réservoirs pleins avec configurations de nettoyage et d’atterrissage)
  • Réglage du facteur p / couple pour un décollage naturel qui peut correspondre au POH original (trim complet du gouvernail droit, 1 cran en dessous avec le boost 9 ou pas de trim avec un boost plus doux).
  • Réglage fin du taux de roulis à différentes vitesses
  • Taux de virage ajusté
  • J’ai ajusté la configuration de la gouverne de profondeur en fonction des témoignages des pilotes… il faut maintenant un tout petit peu de compensation vers le bas pour voler droit. Décollage également avec un cran de compensation vers le bas, selon le POH. Cela rend plus facile de soulever la queue autour de 50-60mph.
  • Le réglage de la gouverne de profondeur est beaucoup plus facile et plus stable en vol.
  • Ajustements du moteur et de l’hélice pour compenser un bug/changement dans SU5 qui handicape l’autorité du RPM en altitude.

Alex et Dan les développeurs conseillent de désinstaller la version précédente et vous invite si vous n´avez pas reçu encore l´email concernant cette mise à jour de retélécharger la nouvelle version via leur site ICI

Si vous ne le possédez pas encore, il est disponible uniquement chez FlyingIronSimulations.com au prix 35.00$ Australien, soit environ 22.00€.

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