Savage ObstructionzSim-News

Got Gravel “Savage Obstruction” V1.3.2

Comme ces petits frères, le Savage Obstruction de GotGravel passe en version 1.3.2 avec les mèmes nouveautés. Je cite:

  • “Augmentation de 50% du débattement des amortisseurs pour les 3 roues. Terrain accidenté ? Aucun problème.
  • Incorporation de données d’usine précises du Savage Cub dans la nouvelle mise à jour du réalisme du modèle de vol.
  • Les flaperons se déplacent exactement à 25% avec les volets pour une combinaison optimale de contrôle et de portance.
  • Propriétés de l’aile STOL finement ajustées, basées sur le profil NACA 4412.
  • Lacet inverse. Comme dans la réalité. Faites marcher les pédales !
  • Diverses autres améliorations dans tous les domaines.”

Disponible, sur Flightsim.to

Récapitulatif du mod:

“SAVAGE OBSTRUCTION – BIGGER IS BETTER

Nous sommes le 1er avril 2021, et vous êtes témoins de l’aube d’une nouvelle ère dans le vol de brousse ! Pilotez le dernier et de loin le plus grand Savage, l’Obstruction !

Équipé de roues Alaskan Humongowheels de 50 pouces top secrètes, parce que vous l’avez demandé ! Elles sont conçues pour offrir au pilote plus d’intimité en empêchant les gens de vous voir. Nous nous attendons à une forte demande en raison de la nature même du pilote de brousse : s’éloigner de tout.

Et maintenant, vous le pouvez vraiment ! Les gens peuvent passer devant votre odieux avion sans se douter que vous êtes à l’intérieur !

D’ailleurs, l’attitude stationnaire de l’avion constitue une excellente défense contre les ours ! Avec le puissant Savage Obstruction, vous serez plus en sécurité que jamais !

Fait amusant : les roues de l’Obstruction sont plus grandes d’un pouce que celles d’un 747. Ça, c’est odieux

  • Moteur V6 2.5L 230HP “Ford Mustang”, adapté pour être utilisé dans un cub.
  • Roues Alaskan Humongowheels 50″ top secrètes.
  • Hélice à 4 pales de 6 pieds pour une accélération et une vitesse hors du commun.
  • 90HP 10 Second War Boost (plein gaz à 6200RPM)
  • 2 réservoirs de 27 gallons pour alimenter le V6 assoiffé.
  • Lumières 100% personnalisées avec un puissant phare d’atterrissage.
  • Feux VFR de nuit améliorés à l’intérieur du cockpit.
  • Feu d’atterrissage orienté vers l’arrière (interrupteur “Torch”) pour les chefs d’équipe afin que les autres puissent suivre facilement.
  • Structure renforcée, MTOW plus élevé.
  • Vitesse de croisière confortable à 85kts, avec une capacité à atteindre 100 en quelques secondes.
  • Taux de montée soutenu de 2000fpm.”
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