Iris SimulationsMise à JourTutor T.1zSim-News

Iris Simulations: Tutor T.1 2.1.0

Iris Simulation met à jour le Tutor T.1 qui passe en version 2.1.0. Au programme, quelques petites rectifs et ajouts, comme des livrées spéciales Orbx… (déjà dispo si vous avez acheté l´avion via Orb)

  • LODs corrigés pour une meilleure performance multijoueur et une future compatibilité XBox.
  • Les boutons de la radio et du transpondeur s’animent correctement.
  • Animation de la verrière affinée en fonction des commentaires des utilisateurs.
  • Matériaux PBR affinés dans le cockpit.
  • Ajout d’un pack de sons de base pour l’inclusion des sons relatifs aux éléments interactifs.
  • Correction du numéro de version dans la simulation.
  • Ajout d’une livrée ORBX pour coïncider avec le lancement sur Orbx Direct.
  • Ajout d’une animation du pas des hélices extérieures.
  • Correction du problème des coutures du tableau de bord.
  • Ajustement de l’animation de la compression et du braquage du train avant.
  • Ajout d’indications correctes sur les aiguilles de pression d’admission et de débit de carburant.
  • Correction de la visibilité des phares d’atterrissage.
  • Correction de la lumière de la balise ventrale dans le cockpit virtuel.
  • Ajustement de la visibilité du pilote/étudiant en fonction du poids de la station de charge utile.
  • Correction du clignotement du pare-brise en cas de pluie.
  • Ajout d’un cockpit extérieur très détaillé.
  • Correction de l’absence de verre intérieur dans la vue extérieure.
    Diverses corrections de “qualité de vie”(?).

AVION: Tutor T.1
DEVELOPPEURS: IrisSimulations
DATE DE SORTIE: 21/08/2021
DISPONIBLE SUR:

LES MOTS DU DEVELOPPEUR :

Un favori des escadrons aériens universitaires (UAS) et des vols d’expérience aérienne (AEF) de la Royal Air Force, le Tutor a permis à de nombreux cadets du corps d’entraînement aérien britannique de faire l’expérience de leurs premiers vols et de prendre des mesures pour devenir équipage de vol dans la Royal Air Force.

Conçu pour effectuer la sélection des pilotes, la formation élémentaire au vol (EFT) et les manœuvres de voltige. La conception robuste du train d’atterrissage a permis à l’avion d’accomplir des entraînements difficiles même dans les pires conditions climatiques.

Capable d’effectuer des formations VFR de jour comme de nuit et des formations IFR dans des conditions non givrantes, le cockpit spacieux du Tutor est équipé de deux sièges côte à côte pour le pilote et l’élève, la grande verrière offre une visibilité totale à l’équipage. Les principales commandes de vol et les interrupteurs sont intégrés sur le côté droit du cockpit, ce qui permet de piloter l’avion avec un manche à main droit et une manette des gaz gauche, et de passer facilement à un avion à réaction rapide.

Dans l’ensemble, le Tutor est un remarquable avion d’entraînement et c’est un plaisir de le piloter, tant pour l’élève que pour l’instructeur.

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