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Just Flight: PA-28R ARROW III/IV Dispo

SCENE : PA-28R ARROW III/IV
DEVELOPPEURS: Just Flight
DISPONIBLE SUR : Just Flight.com
DATE DE SORTIE : 10/03/2021
PRIX : 37.95€
DESCRIPTIF:

Faisant suite aux add-ons GA primés dans Flight Simulator X, Prepar3D, X-Plane 11 et Aerofly FS 2, cette simulation hautement détaillée du PA-28R Arrow III a été développée par l’équipe interne de Just Flight à la suite de recherches complètes et pratiques avec un Arrow III réel, G-BGKU, basé à Conington Airfield. Déjà très populaire sur d’autres plateformes, nous sommes ravis de vous présenter cette version incroyablement détaillée du Arrow III, avec une usure et une configuration de cockpit réalistes.

Le PA-28R Arrow III est un avion quadriplace à moteur à pistons équipé d’un train d’atterrissage tricycle rétractable et d’une hélice à vitesse constante – un avion idéal pour le tourisme et la formation aux instruments. L’avion est utilisé dans le monde entier et cet add-on reflète cette popularité mondiale. En incluant notre avion de recherche britannique, G-BGKU, le pack comprend onze livrées des États-Unis, du Canada, du Royaume-Uni, de France, de Suisse, d’Australie et d’Allemagne.

Le PA-28R Arrow III pour Microsoft Flight Simulator est doté d’un système de sonorisation impressionnant, d’un modèle natif et de matériaux PBR 4096 x 4096 pour une texture aussi détaillée et claire que possible.

MODELE:

  • Modèle précis du PA-28R-201 Arrow III, construit à partir de plans réels de l’avion et de photographies complètes de l’avion réel.
  • Nombreuses animations, dont la porte du passager, la porte du compartiment à bagages, la contre-fenêtre du cockpit, les pare-soleil et le couvercle du réservoir d’huile.
  • Équipement au sol comprenant des cales, des dispositifs d’arrimage et une barre de remorquage.
  • Textures 4096×4096 pour une clarté maximale des textures.
  • Matériaux PBR (Physically Based Rendering) avec réflexions de l’environnement en temps réel pour une qualité et un réalisme exceptionnels.
  • Cartographie normale détaillée pour une précision extrême des surfaces de l’avion.

COCKPIT:

  • Un véritable cockpit virtuel en 3D jusqu’aux ceintures de sécurité et aux têtes de vis modélisées avec précision – chaque instrument est entièrement construit en 3D avec des animations fluides.
  • Les textures du cockpit présentent une usure basée sur des photos de référence prises dans l’avion réel pour produire un environnement authentique, avec des textures “propres” en option pour un aspect moins usé.
  • Éclairage des instruments, de la radio et du dôme à gradation, avec circuits de commande séparés.
  • Tablette EFB pour contrôler les différentes options de l’avion et vérifier les informations sur l’avion et le vol :
    – États de l’avion “cold & dark”, “prêt à décoller” et “prêt à démarrer”.
    – États persistants de l’avion, vous permettant de toujours revenir au cockpit dans l’état où vous l’avez laissé la dernière fois.
    – Changement automatique de réservoir de carburant pour les vols de longue distance.
    – Sélection de l’unité GPS – GPS 100, GNS 430 ou GNS 530
    – Options d’instruments Indicateur de Direction (DI) ou Indicateur de Situation Horizontale (HSI)
    – Pannes d’aéronef (encrassement des bougies, blocage de vapeur, utilisation de l’huile et panne de batterie)
    – Commandes des portes d’inspection des passagers, des bagages et de l’huile
    – Ordinateur de vol avec des informations utiles telles que la consommation de carburant, l’endurance, la vitesse et la vitesse/direction du vent.
  • Equipement avionique IFR complet et entièrement fonctionnel comprenant :
    – Sélecteur audio KMA 20
    – Radio KX 170B COM 1 / NAV 1
    – Radio KX 175B COM 2 / NAV 2
    – Unité DME KN 62 qui peut afficher des informations provenant de NAV 1, NAV 2 ou de son propre récepteur intégré (NAV 3).
    – Pilote automatique Piper Autocontrol IIIB avec maintien de la navigation, du cap et du roulis (clickspot de maintien d’altitude inclus).
    – Transpondeur KT 76A
    – Unité ADF KR 85 avec modes ADF/ANT/BFO
    – GPS 100, GNS 430 et GNS 530
  • Minuterie/horloge de vol montée sur le manche
  • Altimètre gauche et droit (de secours) à fonctionnement indépendant.
  • Développé selon les dernières normes MSFS, y compris des commandes intuitives et faciles à utiliser pour les boutons rotatifs, les commutateurs multipositions et les leviers.

SYSTEMES DE L´AVION:

  • Système de carburant codé sur mesure, avec possibilité de commutation automatique des réservoirs de carburant pour les vols de longue distance.
  • Système électrique personnalisé avec disjoncteurs fonctionnels.
  • Système de train d’atterrissage réaliste avec largage d’urgence et automatique à basse vitesse.
    Commandes d’air de secours et de source statique fonctionnelles
  • Défaillances, y compris l’encrassement des bougies d’allumage, la durée de vie limitée des batteries, le blocage de la vapeur, etc.
  • Le système d’éclairage comprend une commande d’éclairage séparée pour les instruments (via un rhéostat) et une mise en œuvre réaliste du rhéostat des feux de navigation et des feux radio.
  • Commande de compensation électrique fonctionnelle sur le manche (il faut appuyer sur le bouton de compensation électrique).
  • Un ELT fonctionnel qui se déclenche automatiquement au-dessus de 4,6 G.
  • De nombreux autres détails, tels qu’une porte passager qui se ferme automatiquement avec le flux d’air et des échappements de moteur vibrants !

SONS:

Le Just Flight Arrow III dispose d’un ensemble de sons natifs MSFS (Wwise) qui tire pleinement parti des nouvelles capacités. Chaque petit détail a été fidèlement recréé à partir d’enregistrements haute-fidélité de PA-28 réels.

  • Exemples de moteurs Lycoming IO-360 originaux
  • Effets physiques détaillés sur le bruit du moteur et du vent.
  • Son authentique pour chaque interrupteur, bouton, levier et système électrique.
  • Sources sonores 3D positionnées avec précision (à apprécier en VR !)
  • Effets de crash et de raclage personnalisés
  • Sifflet de vitesse rétractable authentique

LIVREES:

L’avion est fourni dans les 11 livrées suivantes :

  • G-BGKU (ROYAUME-UNI)
  • C-GQYI (Canada)
  • N4131C (USA)
  • G-BNSG (ROYAUME-UNI)
  • F-GJCB (France)
  • HB-PJA (Suisse)
  • VH-SGE (Australie)
  • D-ERIN (Allemagne)
  • G-TEBZ (ROYAUME-UNI)
  • G-TSGA (ROYAUME-UNI)
  • N751LU (USA)

Un kit de peinture PSD est inclus afin que vous puissiez créer vos propres schémas de peinture.

DYNAMIQUE DE VOL:

L’Arrow III présente une dynamique de vol réaliste et précise, basée sur des données de performance et de maniabilité réelles, ainsi que sur les commentaires des pilotes de l’Arrow.

MANUEL:

Un manuel PDF complet avec un guide du panneau et un tutoriel de vol est inclus, ainsi qu’un manuel de données d’exploitation avec des données de performance.

 

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Henri de Prévost
Henri de Prévost
3 months ago

Qu’est-ce qu’un “clickspot de maintien d’altitude” ?

Henri de Prévost
Henri de Prévost
3 months ago
Réponse à   Henri de Prévost

Désolé !! Je n’avais pas lu la notice jusqu’au bout ! Je suppose qu’il s’agit du raccourci Ctrl+Z qui permet au PA de maintenir l’altitude en cours. Si j’ai bien compris, c’est une possibilité qui n’existe pas dans la vraie vie, mais ça me va bien…

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