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Just Flight: PA28-161 Warrior II Preview

Just Flight nous offre quelques “previews” ainsi qu´un état du développement de leur futur modèle le PA28-161 Warrior.

Je cite:

“Voici un premier aperçu des premières captures d’écran montrant le PA28-161 Warrior II dans MSFS.

Comme mentionné dans la description ci-dessus, cette simulation très détaillée du PA-28-161 Warrior II pour MSFS a été développée par l’équipe interne de Just Flight après des recherches complètes et pratiques avec un Warrior II réel, G-BOZI, basé à Conington Airfield. Déjà très populaire sur d’autres plateformes, nous sommes ravis de vous présenter cette version incroyablement détaillée du Warrior II, avec une usure et une configuration du cockpit réalistes.

Nous vous proposerons d’autres captures d’écran et des mises à jour au fur et à mesure de l’avancement du processus de développement dans les semaines à venir.”

DESCRIPTION DU MODELE:

“Après le populaire PA-28R Arrow III pour MSFS, cette simulation hautement détaillée du PA-28-161 Warrior II pour MSFS a été développée par l’équipe interne de Just Flight suite à des recherches complètes et pratiques avec un Warrior II réel, G-BOZI, basé à Conington Airfield. Déjà très populaire sur d’autres plateformes, nous sommes ravis de vous présenter cette version incroyablement détaillée du Warrior II, avec une usure et une configuration du cockpit réalistes.

Le PA-28-161 Warrior II est un avion quadriplace à moteur à pistons équipé d’un train d’atterrissage tricycle fixe, d’un moteur quatre cylindres de 160 ch et d’une hélice à pas fixe – un avion idéal pour le tourisme et la formation au vol.

Le Warrior II est piloté dans le monde entier et notre complément reflète cette popularité mondiale. En plus de notre avion de recherche britannique, G-BOZI, cet ensemble comprend des livrées des États-Unis, du Canada, du Royaume-Uni, de la France, de l’Australie et de l’Allemagne.

Le PA-28-161 Warrior II pour Microsoft Flight Simulator dispose d’un modèle natif et de matériaux PBR 4096 x 4096 pour une texture aussi détaillée et claire que possible.
Description détaillée

CARACTÉRISTIQUES:
Modèle:

– Modèle précis du PA-28-161 Warrior II, construit à partir de plans réels de l’avion et de photographies complètes de l’avion réel.
– Nombreuses animations, dont la porte du passager, la porte du compartiment à bagages, la contre-fenêtre du cockpit, les pare-soleil et le couvercle du réservoir d’huile.
– Équipement au sol comprenant des cales, des dispositifs d’arrimage et une barre de remorquage.
– Des textures 4096×4096 sont utilisées pour produire la plus grande clarté de texture possible.
– Matériaux PBR (Physically Based Rendering) avec réflexions de l’environnement en temps réel pour une qualité et un réalisme exceptionnels.
– Cartographie normale détaillée pour une précision extrême des surfaces de l’avion.
– Support des services au sol (marshaller et camion de carburant)
– Support complet des effets visuels de givrage MSFS

Cockpit:

– Un véritable cockpit virtuel en 3D jusqu’aux ceintures de sécurité et aux têtes de vis modélisées avec précision – chaque instrument est entièrement construit en 3D avec des animations fluides.
– Les textures du cockpit présentent une usure basée sur des photos de référence prises dans le véritable avion pour produire un environnement authentique, avec des textures “propres” en option pour un aspect moins usé.
– Éclairage des instruments, de la radio et du dôme à gradation, avec circuits de commande séparés.
– Tablette EFB pour contrôler les différentes options de l’avion et vérifier les informations sur l’avion et le vol :
o États de l’avion ” froid et sombre “, ” prêt à décoller ” et ” prêt à démarrer “.
o États persistants de l’avion, vous permettant de toujours revenir à votre cockpit dans le même état que vous l’avez laissé la dernière fois.
o Commutation automatique des réservoirs de carburant pour les vols de longue distance.
o Sélection de l’unité GPS – GPS 100, GPS 100, GNS 430/GNS 530 et GTN 750 (nécessite le logiciel gratuit PMS-50 GTN 750)
o Options des instruments Indicateur de Direction (DI) ou Indicateur de Situation Horizontale (HSI)
o Pannes d’aéronefs (encrassement des bougies, blocage de vapeur, utilisation de l’huile et panne de batterie)
o Commandes des portes d’inspection des passagers, des bagages et de l’huile
o Ordinateur de vol avec des informations utiles telles que la consommation de carburant, l’endurance, la vitesse et la vitesse/direction du vent.
– Un équipement avionique IFR complet et fonctionnel comprenant
o Sélecteur audio KMA 20
o Radio KX 170B COM 1 / NAV 1
o Radio KX 175B COM 2 / NAV 2
o Unité DME KN 62 qui peut afficher les informations de NAV 1, NAV 2 ou son propre récepteur intégré (NAV 3).
o Pilote automatique Century 21 avec modes de maintien latéral – HDG, NAV, APR, REV (clickspot de maintien d’altitude inclus)
Transpondeur KT 76A
o Unité ADF KR 85 avec modes ADF/ANT/BFO et support pour les fréquences fractionnées, par exemple 383.3.
o GPS 100, GNS 430/GNS 530 et GTN 750 (nécessite le logiciel gratuit PMS-50 GTN 750)
o HSI/OBS supportant les indications d’approche RNAV
– Horloge de vol montée sur le manche
– Altimètre gauche et droit (de secours) à fonctionnement indépendant, avec échelles barométriques en mb et inHG selon le réglage des unités de mesure.
– Développé selon les dernières normes MSFS, y compris des commandes intuitives et faciles à utiliser pour les boutons rotatifs, les commutateurs multipositions et les leviers.
– Entièrement compatible avec le mode VR du MSFS
Systèmes de l’avion :
– Système de carburant codé sur mesure, avec possibilité de commutation automatique des réservoirs de carburant pour les vols de longue distance.
– Système électrique personnalisé avec disjoncteurs fonctionnels, circuit d’alimentation avionique et commandes de bus d’urgence.
– Carburateur et commandes d’amorçage en état de marche.
– Défaillances, y compris l’allumage des bougies, la durée de vie limitée des batteries, le blocage de vapeur, etc.
– Le système d’éclairage comprend une commande d’éclairage séparée pour les instruments (via un rhéostat) et une mise en œuvre réaliste du rhéostat des feux de navigation/feu de radio.
– De nombreux autres détails, tels qu’une porte passager qui se ferme automatiquement avec le flux d’air et des échappements de moteur vibrants !
– Support complet des checklists MSFS (modes manuel et automatique/copilote)

Sons:

Le Just Flight Warrior II dispose d’un ensemble de sons natifs MSFS (Wwise) tirant pleinement parti des nouvelles capacités. Chaque petit détail a été fidèlement recréé à partir d’enregistrements haute-fidélité de PA-28 réels.

– Exemples de moteurs Lycoming O-320 originaux
– Effets physiques détaillés sur le bruit du moteur et du vent.
– Son authentique pour chaque interrupteur, bouton, levier et système électrique.
– Sources sonores 3D positionnées avec précision (à apprécier en VR !)
– Effets personnalisés de crash et de raclage
– Cliquetis du panneau de fond à bas régime et plus encore !

Livrées:

Le Warrior II est fourni dans les huit livrées suivantes :

– G-BOZI (UK)
– G-OPTI (ROYAUME-UNI)
– G-SIXT (UK – BOAC flying club)
– N8289A (USA)
– D-EIIT (Allemagne)
– F-GEDO (France)
– C-FOEC (Canada)
– VH-BVM (Australie)

Autres:

– Dynamiques de vol réalistes et précises, basées sur des données réelles de performance et de maniement, et sur les commentaires des pilotes de Warrior.
– Manuel complet avec guide du panneau et données de performance
– Kit de peinture PSD inclus pour que vous puissiez créer vos propres schémas de peinture.”

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