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Lionheart Creations Trinitad TB-21 GT V3.3 Dispo

Pour ceux qui auraient acheté le Trinidad TB-21 GT de chez Lionheart Creations LTD, il a reçu une mise à jour et passe en 3.3. Au programme, je cite:

“Lionheart Simulations est en train de mettre en place la mise à jour 3. Construction 3.3. Elle a été diffusée dans tous les magasins qui la vendent. L’Europe en aura probablement demain. SimMarket pourrait déjà l’avoir puisqu’il a été mis en ligne il y a deux heures.

Ouverture des portes !

Merci à Dino Cattanero pour avoir partagé cette technologie qui contourne la barrière de la zone de clic géante. Les portes ne fonctionneront pas avec les commandes “Shift-E”. Vous devez cliquer sur le loquet de la porte pour les ouvrir.

Il y a une liste des corrections et des améliorations apportées. J’en ai peut-être oublié quelques-uns.
L’un d’entre eux que je voulais vraiment est le changement de “heading knob” en code Asobo.

Je l’ai fait fonctionner, mais j’ai cassé l’animation. ? oui… Je l’ai cassée. J’espère que dans Build 3.4, ça va marcher. Je n’ai pas réussi à l’animer, peu importe ce que j’ai essayé. Mais il clique bien, il a les fonctions de souris-roue et de saut de souris Asobo qui vont avec leur système de bouton de direction HSI.

C’est ce qui compte, je pense. J’aurais pu empêcher cette fonction, mais elle aurait empêché la “volabilité”. L’ancien bouton Heading qui utilisait le code d’animation FSX était trop lent.

RESOLU:

* Le bug du pilote automatique concernant le mode VS qui ne s’affiche pas toujours est réparé.
* Boutons non fonctionnels sur le panneau étiquetés comme boutons factices afin d’éviter toute confusion.
* Réparation de l’info-bulle de l’hélice
* Elevator Trim Dial direction incorrect, reset.
* Mises à jour manuelles effectuées, ajout de sections sur la gestion des VS du pilote automatique et sur la disposition des instruments du pod des pilotes de gauche.

AMELIORATIONS:

  • Les portes s’ouvrent maintenant ! ? Installation de la technologie Dino Cattaneo, permettant de contourner le click-box-bug.
  • Ouverture de la porte cargo reliée à un bouton rouge dans le cockpit ; auparavant, le système de déverrouillage d’urgence du train d’atterrissage. Réutilisé.
  • Mode “Park” : les cales de roue et les drapeaux Pitot apparaissent lorsque vous cliquez sur le bouton rond noir en haut à gauche de la nacelle d’instruments du pilote. Le mode “Park” apparaîtra au survol de la souris.
  • Un système de visibilité automatique n’a pas pu fonctionner. Dans FSX, il a fonctionné, mais il se peut que MSFS ne scanne pas les variables dont un tel code a besoin ; sim au sol, 0 tr/min, 0 nœud, etc.
  • Textures des boutons de disjoncteur améliorées.
  • * Les boutons “Heading” et “Course” sont maintenant codés en Asobo et permettent de cliquer et d’avancer par incréments de 10 degrés, ainsi que  maintenir/clic gauche et droite. Plus rapide que le codage d’animation FSX précédent.
  • Revêtement plastique approprié des loquets de porte intérieurs appliqué sur l’ancien métal Matériau pour une précision authentique.

BUGS EXISTANTS:

  • Le commutateur avionique n’est pas animé.
  • Bouton du “HEADING”ne tourne pas.
  • Le bouton du “HEADING”  déplace également le bouton/instrument VOR1, ce qui pourrait être un problème de simulation, inconnu pour l’instant
  • J’ajoute “problème de facturation” à la liste des bogues, car quelques personnes l’ont déjà signalé. J’ai entendu dire que cela va et vient. Une personne l’a fait, et cela ne s’est pas répété. Il pourrait donc s’agir d’un problème de système. Je ne suis pas sûr… Nous allons faire des recherches à ce sujet.
  • Le poids, l’équilibre et l’autonomie en carburant se feront avec Build 3.4 (j’espère).

J’espère que les nouvelles améliorations vous plairont. Désolé pour le heading knob. ? Je l’ai cassé en essayant de l’améliorer.

Rendez-vous sur LIONHEART CREATIONS LTD.COM pour en savoir plus ou directement sur une des boutique ci-dessous:

 

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