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Mise à jour prévue chez Toliss

L´A319 et l´A321 vont recevoir très prochainement une mise à jour et passeront respectivement en V1.6 et V1.3 avec au programme comme le disent leurs développeurs:

“Salut les gars !

Bien que nous nous concentrions sur le nouvel A340-600, nous n’avons pas oublié nos produits existants et nous venons d’envoyer la version bêta de l’A319 V1.6 à notre équipe de test. Une fois la version A319 V1.6 publiée, nous incorporerons les mêmes changements dans l’A321 et l’A321 NEO (avec quelques ajouts spécifiques à NEO non divulgués) pour la V1.3 de ces produits.

Nous sommes très satisfaits de cette nouvelle mise à jour car elle intègre de nombreuses nouvelles fonctionnalités majeures et mineures. Voici la liste complète :

Changements de la build 1299 (V1.5.2) à la build XXX (V1.6)
Nouvelles fonctionnalités majeures :
  • – Base de données des éléments du pilote permettant la création et le stockage de waypoints personnalisés, y compris les reconfigurations de pages associées sur les pages DIR TO, FPLN, RAD NAV, etc.
  • – Mise à jour du système de purge vers un modèle de purge quantitatif affectant la consommation de carburant et la poussée au décollage.
  • – Support pour les approches LDA, IGS, Localizer Backcourse et GLS.
  • – Refonte complète des pages PERF pour ajouter des informations sur le mode EO ainsi que des prévisions de montée/descente à une altitude donnée.
  • – Remaniement de la page PROG pour inclure des informations sur le mode EO, y compris l’indication du plafond brut OEI et la fonction GPS prédictive.
Nouvelles fonctionnalités mineures :
  • – Lors du pilotage du moteur IAE, l’EWD prend désormais correctement en charge la révision en mode N1.
  • – Le calculateur de performance TO détermine également si les packs doivent être ON ou OFF pour le décollage.
  • – Refonte complète des pages SD ENG, BLEED, PRESS et F/CTL pour une meilleure précision de représentation.
  • – Refonte de la page FPLN : Les contraintes sont maintenant indiquées avant le dépôt de la page INIT B.
  • – Informations supplémentaires sur la page FPLN : La pente d’approche finale est maintenant affichée.
  • – Amélioration des qualités de maniabilité dans le sens latéral en vol manuel.
  • – Les modifications des contraintes d’altitude et de vitesse du plan de vol actif créent le plan de vol TEMPY.
  • – Ajout de la RAT et de la valve de sortie au modèle 3d externe.

Correction de bugs :
  • – Correction de l’emplacement du bug de la vitesse du PFD pendant le Go Around.
  • – Empêche le séquençage des waypoints lors d’un vol en mode HDG dans la direction opposée de la trajectoire FMS au waypoint TO actuel.
  • – Correction de l’emplacement de l’indication ILS sur le PFD
  • – Amélioration du suivi de la cible verticale de l’AP lors de vols avec des angles d’attaque élevés.
  • – Réglage fin de la représentation graphique dans l’EWD.
  • – La cible de vitesse pour les atterrissages avec volets 3 est revenue à VAPP.
  • – Les waypoints peuvent maintenant être ajoutés à la fin du FPLN directement sur la page FPLN A.
  • – Diverses petites corrections de bugs”
Les deux modèles sont disponibles sur SIMMARKET tous deux au prix de 85.80€ chacun.
Via
Découvrez les produits Toliss ICI
Source
Sujet roiginal sur X-Plane.org ICI
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