Navigraph CycleszSim-News

Navigraph: Cycle 2018

Via la newsletter nous avons appris que le cycle 2018 était disponible.

Récapitulatif via les mots des développeurs:

“Le cycle 2108 est sorti ! Mettez à jour vos outils et les bases de données FMS des aéronefs complémentaires en utilisant le gestionnaire de données FMS, et en utilisant le Navigraph Navdata Center pour les utilisateurs de MSFS 2020. Les cartes Jeppesen actuelles sont déjà disponibles via les applications Navigraph Charts. Cliquez ici pour découvrir nos options d’abonnement !

Mises à jour de Navdata pour Microsoft Flight Simulator 2020

L’équipe de développement de Navigraph travaille continuellement à l’amélioration de nos cartes et de nos services navdata. Grâce aux messages postés par les utilisateurs sur le forum.navigraph.com, nous avons pu améliorer la précision de notre service navdata pour MSFS 2020 au cours des derniers mois.

Cessna Citation CJ4 on final approach in MSFS 2020

Notre équipe de développement navdata a récemment fait une percée en examinant un certain nombre d’approches dans MSFS 2020 qui avaient un parcours ILS légèrement désaligné.

Nous sommes heureux d’annoncer qu’avec les données Jeppesen de Navigraph, toutes les trajectoires d’approche ILS sont maintenant alignées avec l’axe central, et identiques aux cartes Jeppesen. Les trajectoires pour les approches offset LDA/IGS qui étaient auparavant mal alignées sont maintenant également correctes.

Voici une liste complète des améliorations et des problèmes de navdata qui ont été traités au cours des derniers mois :

AIRAC 2107 Révision 4 (2021-08-06) :
  • Les enregistrements d’hélicoptères ont été supprimés pour éviter les approches doubles (merci à FBW).
AIRAC 2107 Révision 3 (2021-07-31) :
  • Ajustements pour une compatibilité totale avec la mise à jour 5 de Sim
AIRAC 2107 Révision 2 (2021-07-29) :
  • Ajustements des fréquences COM pour l’ATC du jeu
AIRAC 2106 Révision 4 (2021-06-23) :
  • Amélioration de la précision des approches ILS/LOC, LDA, IGS et SDF.
AIRAC 2106 Révision 3 (2021-06-21) :
  • Nouveau correctif de décalage ILS en place, pour résoudre les problèmes de désalignement.
  • Les trajectoires d’alignement de l’ILS sont maintenant 100% identiques à celles des cartes.
  • Les trajectoires d’alignement de l’ILS (LDA, IGS, etc.) sont corrigées selon une nouvelle logique.
AIRAC 2106 Révision 2 (2021-06-19) :
  • Navdata entièrement compatible avec le World Update 5
  • ILS backcourses fixés correctement
  • Nouveau calcul de l’offset ILS ajouté pour un meilleur support de l’offset.
  • Approches non supportées par MSFS 2020 (GLS, MLS etc.) changées d’ILS en approches GPS, pour éviter les problèmes d’auto-tune.

Nous tenons à remercier tous les utilisateurs qui soumettent des rapports via notre forum d’assistance, ce qui nous permet d’améliorer encore nos services navdata.

Conseil vidéo de l’équipe : “Comment lire les cartes SID, STAR, de transition et d’approche

FilbertFlies est un créateur de contenu YouTube qui produit des vidéos de simulation de vol. Cliquez ici pour découvrir son tutoriel sur la lecture des cartes aéronautiques, en particulier les cartes SID, STAR, de transition et d’approche.

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