Mise à JourPMDGzSim-News

PMDG: DC-6 MAJ V2.0.32 Dispo !

Disponible depuis hier minuit ! Le DC-6 se voit mis à jour en version 2.0.32.

Annoncé sur le forum officiel, voici le sujet traduit en français. Je cite:

Capitaines,

Il y a quelques instants, nous avons publié une nouvelle mise à jour pour le PMDG DC-6 pour Microsoft Flight Simulator. Cette mise à jour, comme les précédentes, est disponible pour vous via le PMDG Operations Center.

Cette mise à jour se concentre sur certaines améliorations des performances et de l’ergonomie basées sur les commentaires des utilisateurs maintenant que le produit est largement utilisé.

Les points forts :

  • – L’audio de l’ingénieur de vol automatisé a maintenant son propre canal de volume lié au curseur Aircraft Miscellaneous.
  • – La logique de l’inverseur A/C et certains instruments alimentés par A/C ont été retravaillés, remodelés et corrigés.
  • – Amélioration du support matériel.
  • – Ajustements et finitions autour du cockpit virtuel.
  • – Nettoyage visuel de la cabine et des modèles extérieurs.

Éléments du journal des modifications pour cette version :

  • 0009963 : [Suggestions/Fonctionnalités manquantes] AFE a besoin d’un curseur de son pour augmenter le volume (hvanrensburg)
  • 0009967 : [Virtual Cockpit – Animation/Functionality/Click-Spots] RTM- Les Click Spots de l’onduleur et du générateur ont besoin d’indicateurs de position (hvanrensburg)
  • 0009970 : [Suggestions/Fonctionnalités manquantes] Vues supplémentaires de la caméra externe (jbrown)
  • 0009975 : [Comportement/Fonctionnalité du système] La minuterie de l’ADF Bendix King ne passe pas en heures (hvanrensburg)
  • 0010050 : [Comportement/Fonctionnalité des systèmes] Le flux AFE Before Start ne ferme pas les portes (hvanrensburg)
  • 0010051 : [Modèle externe – Éclairage] Le couvercle en verre des phares d’atterrissage et des phares d’ailes est blanc uni. (jbrown)
  • 0010052 : [Comportement/Fonctionnalité des systèmes] Le mouvement de la vitesse de l’accélérateur avec le contrôleur gamepad est très lent (cbpowell)
  • 0010053 : [Modèle externe – Géométrie] Texture étrange des sièges de la cabine avant (jbrown)
  • 0010054 : [Incertain] La vue par défaut de la vue tablette (contrôle 0) est décentrée (jbrown)
  • 0010059 : [Documentation] Schémas incorrects de la gestion du système de carburant dans le POH (hvanrensburg)
  • 0010061 : [Modèle Externe – Géométrie] Les caisses de fret du pont principal du DC-6A apparaissent/disparaissent au LOD1 (jbrown)
  • 0010062 : [Documentation] Tablette des Tutoriels 1 et 2 et autres informations à mettre à jour (hvanrensburg)
  • 0010063 : [Modèle externe – Géométrie] Etrange artefact de glace autour du capitaine et du cadre de la fenêtre FO en vue VC. (jbrown)
  • 0010064 : [Comportement/Fonctionnalité des systèmes] Les onduleurs et le système électrique de l’A/C sont mal modélisés (avec des erreurs d’alimentation des instruments associés) (cbpowell)
  • 0010068 : [Comportement/Fonctionnalité des systèmes] La batterie se surcharge sans limite (cbpowell)
  • 0010070 : [Comportement/Fonctionnalité des systèmes] Activation aléatoire des points de clic (hvanrensburg)
  • 0010071 : [Comportement du système/Fonctionnalité] Le sélecteur de volet de capot n’est pas aligné avec les chiffres autour du cadran. (hvanrensburg)
  • 0010072 : [Virtual Cockpit – Animation/Functionality/Click-Spots] L’info-bulle du voltmètre AC devrait être “AC Voltmeter” et non “AC Voltmeter Eng Inst” (hvanrensburg)
  • 0010073 : [Virtual Cockpit – Animation/Fonctionnalité/Click-Spots] Ajouter des info-bulles dynamiques aux interrupteurs de l’onduleur “No. X/NORMAL”, “OFF”, “STBY” (hvanrensburg)
  • 0010074 : [Comportement des systèmes/Fonctionnalité] Les instruments du moteur ne devraient pas être opérationnels sur l’onduleur de secours (cbpowell)
  • 0010075 : [Comportement des systèmes/Fonctionnalité] L’onduleur de secours n’obéit pas à son disjoncteur (cbpowell)
  • 0010076 : [Sounds] Le son de l’onduleur de secours ne s’arrête pas si son CB est déclenché (hvanrensburg)
  • 0010077 : [Comportement/Fonctionnalité des systèmes] Les touches F1-F4 sont liées au mouvement de l’accélérateur et ne peuvent pas être réaffectées (cbpowell)
  • 0010078 : [Comportement du système/Fonctionnalité] Shutdown- Les accessoires bougent toujours (hvanrensburg)

Nous avons encore d’autres changements que nous nous apprêtons à transmettre à nos testeurs, et nous vous les communiquerons dès qu’ils seront testés. Nous commençons également à préparer le dévoilement de notre prochaine version de MSFS…

Des moments passionnants nous attendent !
Merci pour le soutien massif de notre DC-6. Nous espérons vraiment que vous en profitez bien!”

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