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PMDG: DC-6 Pour Juin

Après la publication sur sa page FACEBOOK d´une image du DC-6 pour Microsoft Flight Simulator, PMDG  annonce sa sortie pour Juin via  une vidéo d´introduction et de bienvenue sur sur leur toute nouvelle CHAINE YOUTUBE.

Durant ces 10 minutes d´introduction Robert de chez PMDG, nous expliquera qu´après 23 années de développement, la communication n´à été qu´à travers des sujets sur le forum client.

Il nous souhaite donc la bienvenue sur leur nouvelle chaine YOUTUBE. La chaine n´avait jamais été créée, malgré une demande depuis plusieurs années de la part de la communauté.

Aujourd´hui, ils franchisent le pas en expliquant qu´il ne développeront pas leur business à travers le “streaming” et qu´il y a déjà des gens assez talentueux pour se faire.

Mais qu´il l´utiliseront dans le futur, pour officialiser leur futur sortie pour MSFS2020. Il explique également que leur partenariat avec ASOBO est un vrai plaisir, par la facilité qu´ASOBO a, de communiquer et d´être en constant à l´écoute des développeurs. Un vrai travail d´équipe en quelque sorte.

Vous allez pouvoir découvrir une série de vidéos déjà prêtes, appelés “PMDG DC-6 TUTORIAL” pour le DC-6.

1-WELCOME:

2-TABLEAU DE BORD

3-COMMANDES ET CONFIGURATION DES TOUCHES

3-UTILISATION DE LA TABLETTE ET PRESENTATION DE “AUTOMATIC FLIGHT ENGINEER”

4-ECLAIRAGE

5-AVANT E DEMARRAGE

6-DEMARRAGE

7-TAXI & GESTIONS DES MOTEURS

8-LE ENGINE “RUNUP”

9-DECOLLAGE

Et pour terminer cette excellente “news”, voici le détail en français du post officiel sur le forum PMDG. Je cite:

Capitaines,

Nous avons été plutôt discrets au sujet de nos sorties de produits en attente en ce qui concerne Microsoft Flight Simulator, mais le temps du silence a maintenant pris fin. Après avoir longtemps gardé pour nous notre expérience de MSFS, nous sommes enfin prêts à vous montrer ce à quoi ressemblera le chemin à parcourir pour nos lignes de produits dans cette nouvelle plateforme passionnante.

Permettez-moi de commencer par dire que nous ne considérons pas Microsoft Flight Simulator comme un processus de “portage”. Il y a environ quatorze mois, nous avons déterminé qu’un nouveau processus de développement complet serait nécessaire pour que nous puissions tirer pleinement parti de tout ce que la nouvelle plate-forme de simulation a à offrir.

Cela a été un processus laborieux de jeter plus de deux décennies d’expérience et de flux de travail afin de construire de nouveaux produits pour Microsoft Flight Simulator, mais maintenant que nous avons quelques produits fonctionnant dans MSFS, je suis certain que prendre le chemin le plus long était la meilleure décision que nous aurions pu prendre.

Notre plan est d’intégrer l’ensemble de nos lignes de produits 737, 747, 777 et DC-6 dans MSFS. Cette tâche est actuellement notre plus haute priorité de travail et nous avons déplacé des ressources de toute l’entreprise pour accomplir cette tâche.

À l’origine, nous pensions que le 737 serait notre premier produit à entrer dans le cycle de publication, mais cela ne s’est pas avéré être le cas. Il y avait un nombre important d’obstacles techniques à franchir avant de pouvoir intégrer l’un de nos avions de ligne à cabine de pilotage vitrée dans MSFS.

Bien que ce processus ait été douloureux, nous pensons que les obstacles les plus importants ont été levés et qu’il ne reste plus que le travail de développement nécessaire à la bonne finition de nos produits.

Nous avons la chance d’avoir une équipe très talentueuse qui travaille en parallèle sur plusieurs projets à la fois et il est devenu évident, il y a quelques mois, que notre DC-6 avait atteint un point où il était prêt à être testé bien avant le 737 qui était censé le battre à la sortie. C’est ainsi que nous avons soumis le DC-6 à notre équipe de test il y a quelques mois, qui a consacré des heures et des cycles à la simulation, avec un grand succès.

Il y a eu une bonne dose de scepticisme au sein de notre base de clients quant à savoir si Microsoft Flight Simulator est, ou sera une plateforme valide pour le genre de produits que PMDG fabrique. Nous avons gardé le silence sur le sujet, en partie parce que nous ne parlons généralement pas beaucoup des produits au début du cycle de développement.

Nous n’aimons pas non plus trop parler de notre programme de développement avant qu’un projet de développement n’atteigne une certaine maturité, car il est important pour nous, en tant que petit développeur, de conserver autant de flexibilité que possible pour déplacer les ressources en fonction des besoins et éviter que les projets ne s’enlisent. Mais cela a bien sûr suscité quelques conjectures quant à notre opinion sur la plate-forme. Nous avons donc pensé que le moment était venu de vous exposer ce que nous faisons avec Microsoft Flight Simulator.

Nous sommes “à fond” sur cette nouvelle plate-forme. Nous avons atteint le point où nous sommes certains de pouvoir intégrer efficacement toutes nos lignes de produits dans le simulateur, et ce processus a commencé sérieusement. Nous travaillons actuellement sur les gammes de produits DC-6 et 737, et Vin est en train de construire le nouveau poste de pilotage pour le 777. Nous prévoyons la sortie du DC-6 et du 737 cette année, avec une faible possibilité de sortie du 777 d’ici la fin de l’année, et du 747 au cours du premier semestre 2022.

Pendant des années, beaucoup d’entre nous, dans la communauté du développement, ont déploré le fait que nous développions des simulations de pointe d’avions incroyablement sophistiqués, pour qu’ils ressemblent à des animations des années 1990 lorsqu’ils apparaissent à l’écran.

Ce n’est plus une réalité pour les produits qui apparaissent dans Microsoft Flight Simulator. Pour le meilleur ou pour le pire, nous disposons enfin d’une plate-forme de simulation dotée d’un monde dynamique et vivant, d’un modèle d’éclairage incroyable, d’atmosphères magnifiques et d’un large éventail de capacités qui nous permettront de simuler nos compagnies aériennes préférées à un degré jamais atteint auparavant.

Pour vous montrer ce que nous voulons dire, nous avons décidé de célébrer la sortie imminente de notre premier produit MSFS en ouvrant une nouvelle chaîne officielle PMDG sur You Tube.

Oui… PMDG abaisse désormais officiellement la valeur des propriétés sur YouTube.

Nous vous invitons à visiter notre nouvelle chaîne. (voir plus haut)

En ce moment, nous avons téléchargé la première moitié de la série de tutoriels de base pour le PMDG Douglas DC-6. Alors que beaucoup d’entre vous ont déjà piloté le DC-6 dans XPL ou P3D, j’espère que ces courtes vidéos vous montreront à quel point la simulation est plus avancée dans l’environnement MSFS. Avec un moteur de rendu moderne et un moteur d’éclairage moderne, notre simulation de cet avion vraiment fantastique est aussi proche que possible de la réalité.

Nous n’avons jamais consacré beaucoup de temps à la promotion vidéo de nos produits, mais cela change maintenant. J’espère que cette nouvelle série de tutoriels vous donnera l’occasion de voir à quel point nos produits seront détaillés et magnifiques dans le nouveau Microsoft Flight Simulator. Il n’y a vraiment aucune comparaison possible à ce stade, mais ne vous contentez pas de me croire sur parole : Allez voir par vous-même !

J’ai encore une demi-douzaine de demandes en attente pour la série de tutoriels de base, puis je vais lancer une série de tutoriels avancés pour ceux qui veulent vraiment apprendre les aspects approfondis du fonctionnement d’un avion de ligne à moteur radial avec précision.

C’est un sujet qui me passionne, et après avoir piloté le DC-3 pendant une douzaine d’années, j’espère que ces tutoriels vous aideront vraiment à voir le réalisme et l’authenticité de ce que nous avons créé avec ce produit.

Très bientôt, j’espère pouvoir mettre en ligne un aperçu du nouveau modèle LNAV en fonctionnement dans le 747, ainsi que quelques vidéos d’aperçu du 737 dans MSFS… Je me concentrerai sur ces dernières dès que le DC-6 sera prêt, dans les deux prochaines semaines.

En attendant, s’il y a des sujets spécifiques qui vous intéressent dans les tutoriels sur le DC-6, n’hésitez pas à me le faire savoir. Comme je suis en plein dans le processus de production de ces tutoriels, je peux facilement intégrer certains sujets demandés dans le flux des choses au fur et à mesure que je progresse.

Oh- et ne vous moquez pas de mon travail artistique… Je suis un pilote, pas un artiste.”

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