Working Title G1000 NXIzSim-News

Working Title: G1000 NXI 0.5.1

Direction le gestionnaire de contenu dans MSFS2020 pour mettre à jour le G1000 NXI de Working Title qui passe en version 0.5.1

Qu´est ce que le G1000 NXI? Je cite:

“Bienvenue à la bêta d’accès anticipé de notre G1000 NXi pour Microsoft Flight Simulator.
Ce pak remplace le G1000 de série dans les avions  par un nouveau G1000 NXi, écrit de A à Z par Working Title Simulations.

Il s’agit d’une version bêta d’accès anticipé et de nombreuses caractéristiques de l’unité n’ont pas encore été mises en œuvre, et vous trouverez certainement plus de quelques bugs ici et là.

Nous avons l’intention de maintenir une cadence de mises à jour hebdomadaires ou bihebdomadaires pour ce package, de sorte que nous ajouterons rapidement des fonctionnalités et corrigerons les bogues que notre public plus large de bêta-optimiste nous aidera à identifier.

Répétons-le :

il s’agit d’une version bêta à accès anticipé, publiée dans le but d’aider à trouver des bogues dans le code existant aussi rapidement que possible. Si vous trouvez que cela ne fonctionne pas bien pour vous, désinstallez simplement le paquet et utilisez l’instrument G1000 par défaut.

Attention !

Ce pack est exclusivement proposé via le MARKETPLACE. Allez-y pour télécharger la dernière version.
En raison de la cadence des mises à jour, nous maintiendrons le changelog dédié pour chaque mise à jour ici sur le site packages.workingtitle.aero.”

Au programme, de cette dernière mise à jour.Je cite.

“Nous avons maintenant une petite mise à jour sur le Marketplace pour le G1000NXi, la portant à 0.5.1. Cette mise à jour corrige les nombreuses liaisons de touches qui n’étaient pas fonctionnelles avec le nouveau système de pilotage automatique, ainsi que la précision décimale excessive de la vitesse du FLC sur le PFD.”

Utilisation dans les avions par défaut

Parce qu’ils utilisent le Garmin G1000, ce pack affectera les avions par défaut suivants :

  • Cirrus SR22
  • Diamond Aircraft DA40NG
  • Diamond Aircraft DA62
  • Textron Aviation Beechcraft Baron G58
  • Textron Aviation Beechcraft Bonanza G36
  • Textron Aviation Cessna 172 Skyhawk (G1000)
  • Textron Aviation Cessna 208B Grand Caravan EX

Installation

Ce pack sera installé automatiquement lorsqu’il sera “acheté” (gratuitement) sur le marché du jeu.

Caractéristiques principales
Navigation

  • Système de gestion des plans de vol entièrement revu, prenant en charge les 23 types d’étapes ARINC 424.
    Les nouveaux types de segments de vol comprennent les RF, les virages de procédure, les arcs DME, etc.
    Vectorisation de la trajectoire de vol en temps réel et visualisation sur la carte correspondant à l’unité réelle.
  • Prise en charge complète de l’approche directe avec un comportement approprié et un séquençage des points de cheminement.
  • Mise à l’échelle automatique et authentique du CDI NAV en fonction de la phase de vol (Départ, Terminal, APPR, LPV, etc.)
  • Les mises en attente contrôlées par l’utilisateur ainsi que les mises en attente publiées.
    Accessibilité
  • La saisie des waypoints peut se faire au clavier en cliquant sur le champ de saisie, et on quitte le mode clavier en cliquant n’importe où ailleurs.

Navigation verticale “WORK IN PROGRESS” :

  • Simulation complète de la trajectoire de navigation VNAV avec bras VPTH et comportement actif corrects.
    ndications correctes de déviation verticale pour la déviation du profil actif VNV, GP, et GS
    alcul précis de la trajectoire VNAV à partir du plan vectorisé, y compris le guidage de la trajectoire à travers les virages et les arcs.
  • Fournit un guidage vertical à partir de procédures chargées telles que les départs, les arrivées et les approches.
  • Simulation complète des approches RNAV LPV, y compris la mise à l’échelle de la distance angulaire du CDI.
  • Aperçu du Glideslope/Glidepath pour une transition facile de la descente VNAV à l’approche.

PFD :

  • Sélectionnable entre horizon artificiel et vision synthétique.
  • Carte HSI ou inset disponible.
  • Tous les modes de superposition du vent.
  • HSI peut être mis en page dans les modes standard ou carte HSI.
  • Bugs de vitesse V tirés des données cfg de l’avion.
  • Page Timer/Ref avec compte à rebours et entrée de la vitesse V.
  • Minimums Baro.
  • Pointeurs de relèvement.
  • Aéroports les plus proches (permet un accès direct facile et des capacités de réglage radio)
  • Sélectionnez HPA ou IN pour les unités d’altimètre.
  • Option BARO standard.
  • Option de pointeur de relèvement ADF et réglage dans le menu ADF/DME.

MFD :

  • Amélioration de l’affichage des instruments du moteur (toujours en cours).
  • Volet profil VNV actif sur la page du plan de vol MFD avec mises à jour en temps réel.
  • Page d’information sur les points de cheminement avec couche cartographique pour visualiser les points de cheminement avant la sélection.
  • Écrans de plan de vol.
  • Prise en charge complète de la saisie des points de cheminement avec détails disponibles.
  • Sélection de procédure avec analyse précise des étapes et déduplication des points de cheminement.
  • Menu du plan de vol avec possibilité d’activer l’étape, de supprimer le plan, d’inverser le plan et de supprimer les procédures.

Cartographie :

  • Système de cartographie haute performance entièrement remanié
  • Système authentique d’élimination des étiquettes de points de cheminement basé sur les collisions pour l’élimination automatique.
  • Nouvelles icônes de points de cheminement, de points de navigation et d’aéroports.
  • Placement très précis des marqueurs TOD et BOD
  • Rendu de l’espace aérien
  • Affichage du trafic, du terrain et de la météo
  • Radios de navigation
  • Identifie automatiquement les localisateurs et les VOR lorsqu’ils sont réglés.
  • Réglage automatique des fréquences d’approche et commutation automatique du HSI pour les approches ILS.

Quelle est la prochaine étape ?

  • Nous mettrons à jour ce paquet sur une base hebdomadaire/bi-hebdomadaire, et nous annoncerons sur notre serveur discord, et ici, quand une nouvelle version du paquet est disponible au téléchargement. Nous nous concentrerons sur l’ajout de profondeur à de nombreux systèmes, ainsi que sur la correction des bogues trouvés par notre public en bêta ouverte.

Commentaires, problèmes, rapports de bugs

  • Nous demandons à tous ceux qui téléchargent ce paquet de nous aider à l’améliorer. Vous pouvez le faire en signalant les véritables bogues liés aux fonctionnalités que nous avons mises en place sur notre serveur Discord dans le canal dédié #nxi-early-access.
  • Mais… nous avons besoin de votre aide pour que cela fonctionne – nous n’avons PAS besoin de vous pour signaler les fonctionnalités manquantes. Nous avons le manuel, nous avons l’entraîneur officiel Garmin, nous avons des exemples réels de NXi, donc nous savons quelles fonctionnalités nous n’avons pas implémentées. Ce dont nous avons besoin, c’est de connaître les bogues que vous rencontrez avec les fonctionnalités que nous avons implémentées. S’il vous plaît, s’il vous plaît, s’il vous plaît, limitez vos commentaires aux bogues, questions ou problèmes que vous rencontrez avec les fonctionnalités existantes. Merci !

Retrouvez le sujet original en anglais sur workingtitle.aero

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